Budownictwo

Kolejną składową jaka wlicza się w naukę którą jest inżynieria lądowa, to oczywiście geotechnika. Jest to nauka również bardzo ściśle powiązana z samym budownictwem, ponieważ jej wiedza odnosi się głównie do możliwości obliczenia współpracy pomiędzy samym podłożem a budowlą. Geotechnika jest to nauka, która ma naprawdę bardzo ścisłe powiązania z takimi naukami jak na przykład mechanika konstrukcji czy też geologia. Inżynierowie zajmujący się geotechniką pracują nad tym, aby w możliwie jak najbardziej ekonomicznie oraz oczywiście jak najbezpieczniej ( co jest rzeczą chyba najważniejszą ) projektować fundamenty różnych budowli, a także i tak zwanych murów oporowych ( zwanych Częstocic także i ścianami nośnymi, szczególnie jednak w przypadku budynków mieszkalnych ), a także i innych obiektów, które mają bezpośrednią styczność z pracującym podłożem. Do głównych przeciwności tej nauki, które muszą zostać pokonane, aby budownictwo w konkretnym rejonie miało w ogóle szansę bytu, są między innymi takie czynniki jak na przykład poziom wód gruntowych, które niejednokrotnie mogą skutecznie pokrzyżować plany budowlane, a także bardzo ważne są tutaj i elementy, które są bezpośrednio związane z mechaniką gruntów czy też z tak zwanym gruntoznawstwem. Bardzo często bywa i tak, że geotechnika postrzegana jest przez ludzi z branży budowlanej za jedną z najważniejszych i do tego najbardziej rozległych dziedzin budownictwa. Jest to jednak dość zrozumiałe i jednocześnie jest to bezpośrednio powiązane z różnego rodzaju trudnościami, które mogą dotyczyć trudności z określaniem tak zwanych „warunków brzegowych problemów”, które są powiązane z geotechniką. Szczególnie na uwagę zasługuje w tym momencie trudność dostarczana przez właściwości samego gruntu, który ma służyć za podłoże do budowli, z głównym uwzględnieniem nośności tegoż to gruntu. Są to rzeczy naprawdę bardzo złożone i niejednokrotnie dużo trudniejsze aniżeli pozostałe zagadnienia z wiedzy inżynierskiej, dlatego też nietrudno się dziwić, że geotechnika postrzegana jest jako jedna z najtrudniejszych dziedzin wiedzy inżynierskiej. Właśnie przez powstawanie tych wszystkich trudności narodziła się nowa dziedzina wiedzy inżynierskiej, bezpośrednio powiązana z budownictwem, a mianowicie jest to oczywiście geoinżynieria. Jest to nauka zajmująca się głównie tym, jaki istnieją możliwości na polepszenie oraz na jednoznaczne określenie własności samego gruntu tam, gdzie finalnie będzie miała znajdować się określona inwestycja budowlana. Często geotechnika oraz geoinżynieria określane są także podziemnymi elementami inżynierii, które zresztą dość wyraźnie kontrastują z elementami „naziemnymi” dotyczącymi inżynierii lądowej, ponieważ w tych właśnie składowych są już ściśle określone właściwości dotyczące na przykład materiałów, jakimi są przeważnie beton oraz stal ( nietrudno jest obliczyć wszystkie dane mając już określone wartości ). Jak więc doskonale widać, geotechnika naprawdę jest jedną z cięższych dziedzin bezpośrednio powiązanych z szeroko rozumianym budownictwem.

Osoba, która wykonuje zawód jakim jest oczywiście inżynier budownictwa jest to osoba specjalistycznie wykształcona w tymże właśnie kierunku. Taka osoba posiada tytuł zawodowy magistra inżyniera budownictwa, względnie też dość często można spotkać się z nazwą inżynier budownictwa, choć ten tytuł odpowiada nieukończeniu w całości studiów wyższych i taki właśnie tytuł noszą osoby które ukończyły jedynie studia licencjackie, więc tutaj jak doskonale widać posiadanie tytułu jest stricte zależne od długości studiów, choć jednocześnie logiczne jest to, że każda osoba decydująca się pójść na studia magisterskie w dziedzinie budownictwa jednocześnie musi już posiadać tytuł po kształceniu licencjackim, czyli rzecz jasna inżynier budownictwa. Przedmioty, które są nauczane na kierunku jakim jest inżynieria budownictwa, to między innymi matematyka, fizyka, projektowanie, zarządzanie projektami czy też inne praktyczne i bardzo potrzebne w tym fachu przedmioty, dlatego też osoba, która zajmować będzie stanowisko inżyniera budowlanego, będzie jednocześnie osobą dość wszechstronnie wykształconą, co jest naprawdę bardzo dużym plusem. Co więcej także w trakcie studiów przyszli inżynierowi budownictwa muszą wybrać sobie określone specjalizacje, od których będzie zależeć ich przyszła kariera, a także oczywiście dodatkowe przedmioty nauczania, oprócz tych podstawowych, które znajdują się na wszystkich specjalizacjach inżynierii lądowej. Kiedy już konkretna osoba uzyska tytuł inżyniera budownictwa, czyli po studiach licencjackich, może ona pójść dalej tym kierunkiem kształcenia i wybrać się na studia magisterskie, które pozwolą uzyskać także i tytuł magistra. W momencie kiedy już uzyska się ten tytuł, koniecznością jest odbycie specjalistycznej praktyki, aby można było jednocześnie osiągnąć konkretne ( niezbędne dla określonego profilu specjalizacji ) uprawnienia budowlane, bez których praca w budownictwie jest praktycznie niemożliwa, oczywiście jeżeli weźmie się pod uwagę legalne zatrudnienie. W momencie osiągnięcia już wszystkich koniecznych uprawnień, dyplomowany inżynier budownictwa najczęściej podąża ścieżką kariery jaką oferuje mu wybrana przez niego wcześniej specjalizacja. Dzięki temu może on stale pogłębiać swoją wiedzę specjalistyczną oraz oczywiście ciągle uczyć się coraz to nowych rzeczy, co jest jednak logiczne w przypadku każdego zawodu, że nic nie będzie lepsze aniżeli wiedza praktyczna niż sama wiedza teoretyczna, która niestety często dość znacznie odbiega od rzeczywistych realiów i praw, które konkretną specjalizacją kierują. Najczęściej studia uzupełniające, czyli magisterskie trwają dwa lata ( oczywiście jeżeli studia licencjackie trwają trzy lata, co jest najczęściej spotykane ). Jeszcze nie tak dawno możliwe było uczenie się w trybie pięcioletniej, nieprzerwanej nauki, choć obecnie już z tego rozwiązania zrezygnowano, zresztą na zdecydowanej większości kierunków studiów, które są dzielone na licencjackie oraz uzupełniające magisterskie., co jednak jest często dość kłopotliwe dla studentów.

Inżynieria lądowa jest to praktycznie nic innego jak tylko jedna z odmian zaliczających się do nauk inżynierskich, a także jednocześnie jest to specjalistyczna dyscyplina łącząca w sobie wiele różnych umiejętności. Do takich umiejętności niewątpliwie koniecznie trzeba zaliczyć między innymi umiejętność projektowania budynków, umiejętność ich wznoszenia, co nie jest wcale rzeczą prostą, szczególnie w dobie coraz to wyższych wieżowców, a także wliczyć w to należy koniecznie umiejętność utrzymania wzniesionych już wszystkich budowli lądowych w ich naturalnym środowisku. Chodzi tutaj głównie o takie budowle jak na przykład różne mosty, kanały czy też drogi bądź zapory, a także przede wszystkim odnosi się to do samych budynków, które również koniecznie trzeba w odpowiedni sposób utrzymywać, aby były one w ogóle użyteczne i oczywiście aby nie stwarzały dla nikogo nawet najmniejszego zagrożenia. Tak naprawdę to sama inżynieria lądowa, która jest nauką naprawdę bardzo rozbudowaną, jest to jedna z najstarszych istniejących nauk inżynieryjnych, która powstała zaraz po inżynierii wojskowej. W zdecydowanej większości przypadków zdarza się tak, że sama inżynieria lądowa jest to narzędzie służące do realizacji marzeń i wizji architektów, którzy mogą „popuścić wodze fantazji” w przypadku konstruowania jakichkolwiek budowli. W tym momencie inżynieria lądowa traktowana może być jako pierwszy etap całego długotrwałego procesu budowania. Zresztą jeżeli chodzi właśnie o pierwszy proces zaliczający się do szeroko rozumianego budownictwa, czyli projektowanie samej budowli musi być procesem ściśle przemyślanymi i obliczonym. Niedopuszczalne jest bowiem wykonanie błędnych obliczeń ( czym zajmują się zresztą całe sztaby ludzi oraz najnowocześniejsze komputery ), gdyż w przeciwnym przypadku budynek mógłby nie posiadać odpowiednie stabilności, a to niestety mogłoby się skończyć katastrofą budowlaną. Oczywiście jeżeli wszystko zostanie dobrze obliczone i zaprojektowane, to architekci mają naprawdę bardzo szerokie pole do popisu, co zresztą jest obecnie coraz to bardziej widoczne, gdyż naprawdę bardzo wiele budynków charakteryzuje się bardzo ciekawym i specyficznym designem, co jest oczywiście dziełem samego architekta i twórcy projektu budynku. Co więcej na dzień dzisiejszy zaczęła panować dość specyficzna moda na budowanie naprawdę bardzo wysokich drapaczy chmur, z czego najwyższy obecnie posiada osiemset dwadzieścia osiem metrów wysokości, co niewątpliwie jest liczbą zapierającą dech w piersiach. Każdy nowo powstały budynek tego rodzaju charakteryzuje się coraz to ciekawszym designem i oczywiście funkcjonalnością, choć warto jest pamiętać o tym, że tego rodzaju budowle muszą koniecznie być odpowiednio wykonane oraz odpowiednio konserwowane i to w sposób nieprzerwany, gdyż w przeciwnym przypadku naprawdę mogłyby one stwarzać dla swojego otoczenia śmiertelne niebezpieczeństwo. Jak więc doskonale widać, inżynieria lądowa jest to bardzo szerokie zagadnienie, dodatkowo dające naprawdę duże pole do manewru dla architektów i nie tylko, więc jeżeli będzie ona mądrze wykorzystana, może zostać nazwana także czymś w rodzaju sztuki, a niektóre budynki można nazwać arcydziełami.

Tak naprawdę to nawet jeszcze w dzisiejszych czasach istnieje bardzo wiele cech wspólnych zarówno dla architektów jak i dla inżynierów lądowych, dlatego też ciężko jest jednoznacznie odróżnić jeden zawód od drugiego. Granica pomiędzy nimi jest wręcz niezauważalna, co jest jednak w dużej mierze spowodowane tym, że obydwa te zawody posiadają naprawdę bardzo wiele cech wspólnych, o czym zawsze należy pamiętać. Co więcej samo określenie architekt oraz inżynier do dzisiaj nawet w wielu krajach jest określeniem jednoznacznym, choć było to bardzo widoczne przed wiekami, a obecnie już jednak w większości odróżnia się te dwa typy zawodów. W wielu XVIII zaczęto używać specjalnego określenia jakim jest inżynier budownictwa i stosowano je głównie względem tych osób, które zajmowały się zarówno konstruowaniem jak i późniejszą budową takich obiektów jak na przykład porty, nabrzeża czyt też przykładowo latarnie morskie. Tego rodzaju nazewnictwo stosowano głównie po to, aby móc inżynierów budownictwa odróżnić od inżynierów wojskowych ( tym bardziej, że inżynier budownictwa z języka angielskiego to civil engineer, więc kluczowe staje się tutaj słowo „civil” ). W roku 1771 w Eddystone została wybudowana latarnia morska przez pierwszego tak zwanego samozwańczego inżyniera, którym był John Smeaton. Co więcej, ten samozwańczy inżynier w tym samym roku wraz ze swoimi znajomymi założył tak zwaną „Smeatonian Society od Civil Engineers”, która była niczym innym jak tylko specjalistyczną grupą, zrzeszającą inżynierów specjalistów z różnych dziedzin, którzy spotykali się ze sobą w sposób nieoficjalny na obiadach. Oczywiście w trakcie tych spotkań ( co zostało już nawet udowodnione ) dochodziło pomiędzy inżynierami do tego, że wymieniali się oni swoimi doświadczeniami i myślami technicznymi, co również mogło korzystnie wpłynąć na dalszy rozwój budownictwa i szeroko rozumianej inżynierii lądowej ). Oczywiście w tamtych czasach inżynierowie budownictwa byli osobami cenionymi, gdyż rzecz jasna pod ich okiem powstawały rzeczy, które były później dobrem publicznym, a także i bardzo często mogły one bardzo ułatwiać i usprawniać życie zwykłym ludziom. Mowa tutaj na przykład o takich budowlach jak nowe mosty, zbiorniki wodne, zapory i tym podobne, które nie tylko mogły znacznie ułatwić życie i podnieść jego komfort, ale także byłby to budowle gwarantujące bezpieczeństwo przed niechcianą wodą. Oczywiście budownictwo w tamtych czasach nie ograniczało się jedynie do mostów i tym podobnych rzeczy, gdyż byłoby to rzeczą zupełnie irracjonalną, gdyż budowano także i bardzo wiele budynków i innych obiektów. Co więcej nawet niektóre z nich przetrwały do dzisiaj, choć najczęściej można spotkać jedynie różne zamki czy też budynki architektury sakralnej. W roku 1818 powstało pierwsze i w dodatku funkcjonujące do dzisiaj stowarzyszenie inżynierów, mające siedzibę w Londynie. Pierwszym prezesem tegoż stowarzyszenia był popularny inżynier Thomas Telford. Co więcej od roku 1828 stowarzyszenie zaczęło wydawać oficjalne potwierdzenia umiejętności inżynierskich.